już nie... fristajla: 323F (sprzedana)

Samochód został sprzedany.

Mojej lepszej połówce życia: za cierpliwość do mnie o tym jak mówię ciągle o maździe i motoryzacji :*
Łukaszowi "Quattro" Popławskiemu: za znoszenie moich chorych pomysłów oraz pomoc, dzielenie się olbrzymią wiedzą merytoryczną i praktyczną odnośnie generacji BG Mazd 323.
Sklep 2way.pl: w szczególności Marcinowi, z którym się kontaktuję w sprawie części. Nie wiem jak wytrzymujesz prawie codzienne męczenie na gg, czy jest to czy tamto, ale dzięki wielkie.
Osobom z forum furious.pl oraz pclab.pl: za wsparcie, miłe słowo i rady
Chłopakom z klubu Initial JDM: w końcu muszę zrobić Mazdę tak, żeby Was objeżdżać nie? ;)

Plany najbliższe:
Zawieszenie gwintowane, i zejście 5-7cm z wysokością Mazdy
Felgi i opony: 2 zestawy na lato i zimę
Wydech - co by jakoś to brzmiało :)

(na samej górze, najnowsze etapy robótek)

Samochód: Mazda 323F IV BG

Silnik: B6 1.6L SOHC 4-cylindrowy 16-zaworowy o mocy 88KM i momencie obrotowym 130Nm
Waga: 990kg
Wyposażenie: Niedziałająca elektryka szyb + ABS + Szyberdach
Wymiary: długość: 4260mm, szerokość: 1680mm, wysokość: 1340mm
Standardowo 13" felgi stalowe.

Grydzień - Styczeń 2010
Wydech postanowił się przedziurawić... no trudno... nie znam nikogo w Bielsku-Białej kto dobrze spawa, więc wymieniłem cały końcowy tłumik aż do flanszy (a przy flanszy się zrobiła dziura). Wóz pojeżdził 3 dni... i spaw po drugiej stronie flanszy wesoło puścił w cholerę. No trudno... póki co zostawiam jak jest. Nie mam kiedy zajechać do spawacza jakiegoś.
Ostatnie zdjęcia, na otarcie moich łez:

Październik 2010 - wymiana sprzęgła
Wreszcie zostało wymieniłam sprzęgło. Wpadł nowy zestaw od LUK'a, który sprawuje się wyśmienicie. Zdjęć niestety nie mam. Tutaj pozdrawiam Mechanika z Mazańcowic, który wymienił je bez żadnego problemu, do tego nie obdzierając mnie do ostatniego grosza :).

Maj 2010 - moje toczę fele

Narzeczona zrobiła mi prezent w postaci felg 14", bo mi leżały letnie oponki w takim rozmiarze. Muszę przyznać, że wzór robi robotę :)
Teraz kwestia poszukania 15" na lato, wrzucenia tego na zimę i wrzucenie hamulców z wersji GT.

Kwiecień 2010 - zwroty + megahipermod

Niestety. Krótsze sprężyny nigdy nie zawitały w maździe. Musiały zostać odesłane do sklepu 2way. Dzięki za bezproblemowe załatwienie sprawy :). A megahipermod? Oto on: Naklejka z krzaczkami oznaczającymi po japońsku "MAZDA" :).
Do tego doszło naprawienie szyb elektrycznych oraz szyberdachu. Dzięki temu założyłem owiewki na stronę szybę kierowcy i pasażera.
Do tego doszły 2 gadżety.
Dokładka do przedniego zderzaka (a raczej ślizg) oraz owiewki szyb przednich).

Uszczelkowo: Luty 2010

Zakupiłem kawałek teflonu aby zrobić uszczelkę między głowicę a kolektor dolotowy. Wszystko po to, aby Kolektorek mniej się grzał od silnika :)

Gadżet, gadżetów: Listopad 2009

Tym razem przeszedłem samego siebie. Ramki z napisem Mazda, czuję lans trans :D

Kolejne zakupowe pierdółki: Październik 2009

Kolejne zakupy:

Kierownica: Replika NRG + naba + Quick Release

Nowa gałka zmiany biegów + mieszek by Norauto

Żarówki: Philips NightGuide Double Life - świecą znacznie lepiej w porównaniu do helli jakie miałem :)

Długi pobyt na lakierni...: Lipiec 2009 - Wrzesień 2009

Nie pytajcie czemu tak długo siedziała w lakierni. Wolę to przemilczeć

Mały zakup + wygląd po lakierni: Wrzesień 2009

Wreszcie mazda opuściła lakiernię, zahaczyła o serwis na wymianę paru gratów.Do tego mały zakup: krótsze sprężynki MTS Technik, co by trochę niżej posadzić mazdę :). DO tego jak widać niżej mazda zrobiła się... biała. Dlaczego takie zestawienie kolorów? Bo w sumie mało jeździ białych mazd, rzekłbym nawet, że bardzo mało, więc samochód się bardzo wyróżnia :)